segunda-feira, 19 de setembro de 2011
domingo, 18 de setembro de 2011
Macetes de CT. Avião
Aerodinos são classificados como Aviões, helicópteros, Planadores.
Aerodinos = Ação e reação 3° lei de Newton
Aeróstatos = veículos mais leve que o Ar – (Arquimedes)
O empuxo é uma força que age sobre Aeróstatos
(balões, dirigíveis)
O esforço que atua numa corda esticada se chama Tração
Esforços que provoca simultaneamente tensões de compressão e tração numa peça chamada de flexão
Os pesos colocados sobre um corpo produz um esforço de compressão
Ao Apertar um parafuso com uma chave de boca, o esforço sobre o parafuso será de torção.
Durante um vôo esforços que atuam sobre a estrutura do avião são causados por força da natureza Aerodinâmica
Força de sustentação que permite ao avião VOAR surge devido à reação do ar sobre As ASAS.
Elementos estruturais principal de uma asa, que se estende ao longo de sua envergadura, chama-se Longarinas.
O elemento de uma ASA que lhe da o formato aerodinâmico é Nervuras.
Os cabos de aço esticados entre as nervuras de uma asa, para resistir aos esforços de tração, chama-se Tirantes.
O tipo de avião cuja a asa esta colocada acima da fuselagem e separada da mesma, sobre montantes, chama-se avião de asa Parasol.
A asa é fixada na parte superior na fuselagem por meio de suportes e estatais do tipo Semicantilever
Tipo de fuselagem é constituído somente som cavernas e revestimentos chama-se Monocoque.
As fuselagens semimonocoque é constituída por Caverna, revestimento e longarinas.
Os elementos estruturais que da formato aerodinâmico a fuselagem chama-se Carvernas.
Pequenas superfícies de comando localizado na superfícies principais são os Compensadores.
Os flapes e slats são considerados superfícies Hipersustentadores
O leme de direção encontra-se instalados no estabilizador vertical o leme de profundidade é instalado no estabilizador Horizontal.
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