Em altas altitudes sabemos que o
ar é rarefeito, isto não influência no ângulo de descida, mas faz um planeio
mais rápido, neste caso a VA e a R/D aumenta. Tendo a (VI) inalterada pelo
motivo da menor densidade que ajuda o aumento da velocidade verdadeira, sua
pressão dinâmica no tubo de PITOT inalterada.
O piloto em comando pode manter a VI e ter uma precisão de alcance do planeio quando efetuar uma descida planada em um pouso de emergência ou normal ou mesmo em uma região de altas altitudes.
O piloto em comando pode manter a VI e ter uma precisão de alcance do planeio quando efetuar uma descida planada em um pouso de emergência ou normal ou mesmo em uma região de altas altitudes.
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